全国首个采用拱形顶板吊装工艺的地铁车站亮相上海_江苏预制构件

近日，拱形运架一体机缓缓将最后一块长度9.71米高1.3米重17.7吨的预制结构吊装到位，标志着上海地铁15号线吴中路站拱形顶板的吊装工作顺利完成，预制拱形顶板吊装工艺也首次在全国地铁建设中得到运用。

　　据了解，预制+现浇叠合拱壳结构新工艺的实现有利于地铁车站站厅层实现无柱大空间，不仅很大程度地减少现场支模的繁重工作量，同时此新工艺可节省约50%的施工时间，优化工艺流程，释放施工空间，便于现场管理。

　　预制构件的制作精度高，外观质量好，侧墙拱座结构，在后期的运营中可以明显增强乘客的舒适感及提升视觉空间感；该项工艺的实施使得地下二层(站台层)的排架可拆除，方便盾构施工，具有推广价值和应用前景。

文章引自：人民网-上海频道

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